CUTBACK WAVE CHALLENGE
pomysł zrodził się na samym początku ...
Surfskate w Polsce na dobre zagościł w 2015 roku i to właśnie wtedy rozegrane zostały pierwsze zawody na konstrukcji suchej fali. Impreza odbyła się w Chałupach, a ówczesnym organizatorem był Tomek Olkowski, “protoplasta” tego sportu w Polsce.
Dziś Cutback Wave Challenge to zupełnie nowy wymiar zabawy i rozwoju !!
Zeszłoroczne wydarzenie pokazało nam, że są ludzie, dla których warto stworzyć coś wielkiego. To właśnie wtedy obecność, zaangażowanie zawodników oraz frekwencja widzów przerosła nasze oczekiwania. Mało tego !!
Dała nam iskrę, którą chcemy rozpalić największe ognisko w Polsce.
CUTBACK WAVE CHALLENGE 2025
To wydarzenie, które kierujemy do wszystkich fanów surfskatingu w Polsce i Europie !!
Do osób, które dopiero zaczęły jeździć i osób, które robią spektakularne manewry na zawołanie !!
Cutback Wave Challenge to rozwój polskiej sceny surfskate, integracja zajawkowiczów z całego kraju, wspólna zabawa, warsztaty z najlepszymi trenerami i jazda na desce!
Chcemy aby impreza stała się wydarzeniem na wielką skale! Chcemy, aby wśród rosnącej społeczności, ten właśnie event był corocznym i głównym punktem w kalendarzu wydarzeń.
Zawody koncentrują się na popularyzacji sportu wśród amatorów, trenerów i zawodników.
Data wydarzenia, niezmienna! Cutback Wave Challenge rozegramy w dniu 17 sierpnia 2025 !!
KATEGORIE
OPEN
Startujący w tej kategorii mogą wykorzystać całą konstrukcje suchej fali. Wygrywa uczestnik, który zaprezentuje jak najlepszą kombinacje manewrów i trików, które są odwzorowaniem tych wykonywanych w surfingu.
Kat. podzielona jest osobno na MAN, WOMEN i JUNIOR.
Uczestnicy mają do zrobienia dwa przejazdy, a czas jednego przejazdu to zaledwie 90 sekund.
W kat. JUNIOR podobnie, do wykorzystania jest cały obiekt, są dwa przejazdy, lecz czas jednego przejazdu to 60 sek.
MASTERS
Tutaj mamy jeden przejazd z czasem 90 sek. a do wykorzystania jest tylko połowa obiektu.
Przejazd musi być zaplanowany i rozegrany w raz z utrzymaniem “reguły ściany” oraz wymienionych wytycznych.
ZASADY
UPADEK W OPEN i MASTERS
Upadek, który przydarzy się w ciągu pierwszych trzech sekund można wznowić bez uszczerbku na wyniku przejazdu. Każdy upadek lub postawienie stopy na konstrukcji po trzeciej sekundzie jest równoznaczny z utrata deski, zakończeniem przejazdu i zakończeniem oceny sędziów.
Triki wymagające postawienia stopy na konstrukcji np. boneless nie są brane pod uwagę i są również uważane za utratę deski.
BOTTOM TURN W MASTERS
Manewry te wchodzą w skład oceny i są punktowane dodatkowo (1-3 pkt), ponieważ poprzedzają one wejście i wykonanie następnego manewru.
BIOMECHANIKA W OPEN i MASTERS
Zawodnicy muszą odwzorować zaplanowane przejazdy i wybrane manewry tak, aby wykonaniem i stylem przybliżały do realiów surfingu. Biorąc pod uwagę główne założenie surfskate “maksymalne odwzorowanie surfingu poza wodą”.
TRUCK DON’T GO UP DLA MASTERS
Zawodnik przy zjeździe w dół musi wykonać zakręt, nie podnosząc przedniego trucka. Jeżeli zawodnik zrobi to przed manewrem, ten zostaje unieważniony i nie będzie częścią oceny jako całości.
PRZYŚPIESZANIE DLA MASTERS
Na płaskim lub u podstawy fali. Zawodnik musi kontrolować deskę aby uniknąć przyśpieszania na płaskich partiach. Najlepiej szukać przyrostu prędkości poprzez pracę na ścianach fali lub po wykonaniu manewru na jej krawędzi.
Można tez wykorzystać zjazd z fali do nabrania prędkości aż do następnej sekcji. Im mniej zawodnik przyśpiesza w płaskich partiach, tym lepiej zostaje oceniony.
REGUŁA ŚCIANY DLA MASTERS
Zasada ma na celu nakłonienie zawodnika do jazdy w linii i do wykonania kombinacji manewrów w tym samym kierunku jazdy. Zmianę kierunku wyznacza koniec dostępnego miejsca na konstrukcji lub płynne przejście z bottom turn albo roundhouse.
OCENA MANEWRÓW W STOSUNKU DO WYKONANIA
Manewry są klasyfikowane w stosunku do miejsca wykonania, więc aby uzyskać wyższy parametr w kryterium oceny “radykalność i agresywność”, należy wykonać manewr:
– na dole fali – słabo oceniane
– na fali – średnio oceniane
– na lipie (górze) – dobrze oceniane
OCENIANE JEST RÓWNIEŻ
– podobieństwo do manewrów surfingowych
– dolny zakręt przed manewrem
– punkt wykonania manewru
– średnia prędkość ridera
– szerokości przejazdu (łuki i skosy)
– flow i styl w danym przejeździe
– kombinacja manewrów w linii
– wykończenie, czyli: przepływ, kierunek i prędkość, aby kontynuować jazdę bez przerywania linii na fali
Szczegółowe info oraz tegorocznych partnerów wydarzenia przedstawimy niebawem …
Ten artykuł jeszcze się nie skończył … STAY TUNED